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该行提示近期需注意的风险为，波音737 Max 8的潜在安全问题。2018年10月，一架Lion Air 波音737 MAX 8飞机坠毁，造成189人死亡。2019年3月，一架埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX 8飞机坠毁，造成157人死亡。鉴于这两架飞机均是新飞机，且均在起飞时发生空难，中国民用航空局要求国内航空公司暂停波音737 MAX 8的商业运营。此外，美国，新加坡和印度尼西亚以及一些航空公司也暂时停飞这款飞机。埃塞俄比亚将发送飞行数据和录音机（黑匣子）进行分析，相关部门将就事故原因提供指引。公司目前拥有5架自有和90架已订购的波音737 MAX系列飞机（1架计划于5月交付；共计26架计划于2019年交付）。公司已订购的飞机总数为183架。如果波音737 Max 8的安全问题得到证实，将导致该机型的延迟交付，并对公司2019年的业绩表现产生负面影响。

几天前，第三届中国—太平洋岛国经济发展合作论坛在萨摩亚首都举行。参加论坛的多位太平洋岛国领导人对中国帮助太平洋岛国经济发展都给予积极评价。比如萨摩亚总理表示，太平洋岛国与中国建立相互尊重、共同发展的全面战略伙伴关系，以及共建“一带一路”都将为双方在各个领域提供发展平台。瓦努阿图总理表示，瓦努阿图将同中国加强合作，促进长久以来的友好和合作伙伴关系，更好地造福两国人民。

（十）科技司。拟订金融业信息化发展规划，承担金融标准化组织管理协调工作。指导协调金融业网络安全和信息化建设以及金融业关键信息基础设施建设。编制并推动落实金融科技发展规划，拟订金融科技监管基本规则，指导协调金融科技应用。承担中国人民银行科技管理、信息化规划和建设等工作。

2001年，北京科兴正式成立，北大未名集团是第一大股东， 持股51%；唐山怡安通过技术投资的方式持股24%，（但该技术研发费用实际上全部由未名集团提供，相当于未名集团持股75%并将其中的24%赠送尹卫东等管理层；新加坡华鼎公司持股25%。2003年，北京科兴去美国上市。为了符合NASDAQ上市要求，潘爱华领导的未名集团需要出让第一大股东地位并允许其他北京科兴股东集中合并股份以获得在美国上市的条件。为此，科兴与未名集团订立协议：尹卫东及科兴承诺，永久确保未名集团对北京科兴的实际控制人地位，北京科兴5名董事中的3名由未名集团委派和决定，潘爱华将永久担任北京科兴的董事中及法定代表人，且拥有重大事项（十项）一票否决权。

另一方面，任正非再次深入解析了实体清单、90天延期、供应链影响、孟晚舟事件等话题。他谈道：“但是我认为，美国不会取消实体清单。并不是因为我们犯了什么错误惩罚我们，而是美国想要消灭我们，才把我们放入实体清单。我认为，美国是‘欲加之罪，何患无辞’，所以美国短期内应该不会处理这个问题的。”

对于此次暴涨成因众说纷纭，首先是“美国政府干预说”，当天极为重视股市表现的美国总统特朗普公开暗示，近期美国股市的大跌对于投资者来说是个抄底机会。与此同时，有消息称特朗普会在假期启动“跳水保护小组”，国家队入市维稳。因为当天富国银行表示，美国固定福利养老金基金需要在本季度及本年度末调整其债券投资组合，追加股票投资，以实现投资组合再平衡。该行估计，截至今年第四季度最后一个交易日，这种养老基金年末调仓涉及到的资金量可能有大约640亿美元。因此，有观点认为是这笔资金入市导致了暴涨。