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巨额资金的涌入也使得A股三大股指尾盘直线拉升,跳涨约0.5个百分点。盘面上,上证50尾盘快速拉升,中国中车、中国联通、浦发银行、中国重工等一众权重股纷纷上扬。此外,值得一提的还有,据MSCI此前公告,创业板股票此次是首度加入MSCI指数体系,首批共18只。从盘面看,包括温氏股份、爱尔眼科、东方财富、泰格医药、迈瑞医疗在内的18只新纳入MSCI的创业板个股均出现不同程度的尾盘放量拉升。

上图这组数据是美国小型银行(资产排名100名外)近来的信用卡撇账率(charge-off rate),已经超过了2001年和2008年危机爆发前夕的水平。我们知道经济周期是怎么回事,其重要原因是社会财富分配不均。在现代信贷社会里,老百姓没钱,只好找银行借以支撑消费增长,但借得多了再加上利率升高,老百姓还不起钱了,逾期率升高,银行就把他的信用卡停了,这就会影响消费需求。银行把这部分收不回来的账款计入坏账,这个比率就是撇账率。自1990年代后信用卡普及后,这个比率在危机前往往都在一个比较高的水平。消费信贷的普及,延长了危机之间的时间,但也使得泡沫越吹越大,危机程度越来越严重。

澎湃新闻:我们注意到南航于去年4月叫停了第三方平台的值机服务,这对你们而言影响大吗?其实在2014年第三方值机也曾遭到国内航司的打击,业内专家解读认为是航司觉得第三方应用抢走了航司移动端的流量,动了航司的奶酪,对此你怎么看?王江:对几方都有影响,对他自己也有影响。这个事情我觉得可能还谈不上博弈,因为我们跟航空公司合作关系非常紧密,我们是他们直销票出票最大方之一,我认为可能良性的关系是什么呢?航空公司是品牌商,它的核心应该放在产品上,提供各种的产品,无论是值机、客户服务和组合,我们是产品的销售渠道,航空公司把产品组合好以后,通过我们这些渠道更有效的触达用户,而不是反着做,反着最后成两败俱伤了。

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建设银行现时跟随大市波动,惟该轮反弹浪至接近20日线水平,或者在这水平有一定阻力,若撇除券商股,整体中资金融股中,每逢大型反弹市中,反应最大、最快股份通常是建设银行,假设投资者看准时机,建议逢大跌作分段部署,现时股息率接近5.4厘,未算特别吸引,但仍是波动市中资金主要捞货的对象之一。

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