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6月，广州和深圳两市就发布了放宽汽车摇号和竞拍指标的新政。其中，广州计划在2019年6月至2020年12月期间增加10万个中小客车增量指标额度。深圳则计划在今明两每年增加投放普通小汽车增量指标4万个，增幅达50%。截至目前，广州、深圳、贵阳、海南已宣布放开或放宽汽车限购政策。

分析人士表示，事实上，早在2015年北汽集团便有意持股戴姆勒。或许，是去年年初吉利集团收购了戴姆勒9.69%股份后，使得该计划再次重启。并且猜测，北汽集团此举是为了稳固其在北京奔驰中与戴姆勒的投资合作关系。原文如下：2019年7月23日，北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”），目前持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。此举表明，双方充分认可双方过去长期合作的成功，并重视双方共同利益，看好未来合作潜力。自2013年起，戴姆勒也在北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”）持有股份，并拥有董事会席位。

京沪会否作出响应，放开汽车限购？南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛认为，不会直接放开。“特大城市、大城市的道路拥堵问题和环境污染问题依然十分突出，考虑到实现城市高质量、可持续发展和绿色环保要求，那些已经采取限购、限行等措施的特大城市、大城市短期内不会轻易放开，也不宜匆忙放开。”

在KTV的工作最辛苦，身边的同事一拨接一拨地换，何林烛升上了主管。有时，他也会羡慕那些干了一个月就辞职的人，他也想像他们一样任性，但没办法。何林烛手下的职员很多都是十几岁的小孩，看着他们，何林烛常想，如果弟弟还在，应该和他们差不多大，现在是在上学，还是已经像他们一样出来闯社会了呢？

警示函恐影响评级“作为专项计划的管理人，法律法规只是规定了机构应该要做的工作，并未规定违约后需要承担的责任。所以监管一般是以警示函、责令其培训、学习或者提交定期报告等形式出现。”一位业内人士向《华夏时报》记者表示，出具警示函对券商最直接的影响可能是评级扣分。

业内人士分析认为，原本银行、消费金融公司与教育培训机构合作，看重的是征信条件较好的学员家长这一C端群体，但却忽视了B端的风险。从风控这个角度来看，教育培训机构连环关停，也为金融机构在互金市场的盲目扩张，敲响了警钟。责任编辑：赵子牛该用户称，盗刷发生后，京东先是让其提供盗刷举证，并确认盗刷属实可走赔付流程。但在提供举证材料后，京东又借口配合警方调查拒不赔付、拒不同步调查进展、无正规处理流程、无解决时间。