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如今又宣布弃购，则是因为“近日公司收到通知，由于其他原因孙玉国、程鹏决定放弃以持有的公司股份参与认购基金份额，尚未参与认购的基金份额在认购期间内将不再认购。”而除了四维图新之外，网宿科技（300017.SZ）也在此前的10月17日宣布公司持股5%以上股东、董事长、总经理刘成彦拟以其持有的公司股份不超过2400万股（占剔除回购专户股份数后公司总股本的0.9889%），参与富国中证科技50策略ETF的份额认购。

芮效俭指出，新兴大国和守成大国之间存在竞争是“自然的”，应理性看待。美中之间存在竞争是事实，存在广泛的合作空间也是事实，不应只看到前者而忽略后者。芮效俭认为，美中两国不仅要在应对气候变化等全球性挑战方面展开合作，在诸多事关世界和平与安全的问题上，如在朝鲜半岛局势等地区问题上，双方也要加强协调与相互理解。

“当时，吉利在市场上一直没有找到突破口，已经岌岌可危，”全国乘用车信息联席会秘书长崔东树在接受经济观察报记者采访时回忆，“李书福在那个时候，决心放手一搏，推出了帝豪这一子品牌，定位于大气外观风格的‘最美中国车’。自此，吉利开拓出了新市场，局势峰回路转……”在这一故事中，“颜值”能“救命”，“美女”成“英雄”。事实上，无论是自我标榜，还是被强行包装，“最美XX车”在很长一段时间里都是自主品牌营销和发力的核心元素之一。

当今世界共有三百五十多种马的品种，包括用于赛马而闻名的“纯血马”。在全球七十多个国家有二十四万五千多匹马参加十四万八千多场马赛，每三分钟在世界某处就有一场赛马。仅纯血马行业就超越了农业、体育、时装等行业，被称为“体育之王”。马产业以绿色、环保著称，是低碳行业的宠儿。

网约车司机程科意利用接客间隙，对车内喷洒酒精消毒。网约车司机程科意在路边吃早餐，准备开始一天的网约车工作。网约车司机程科意复工首日接单较少，他乐观地说：“随着武汉慢慢恢复，单子也会慢慢多起来的。”武汉网约车APP已恢复正常使用。4月29日，一家网约车服务点停车场里，工作人员正在对车辆进行统一消杀。

先看加快推进“三大转型”：即从销售主导向销售与服务并重转型，从人力驱动向人力与科技双轮驱动转型，从规模取向向价值与规模有机统一转型。销售、人力、规模，一直是中国人寿引以为傲的资本，但如今却有些成了负担，需要求进求精。这次三转，就是要做增量，销售+服务、人力+科技、规模+价值，显而言之，后三者都是特别短板，都是边际效应特别高的措施，稍有改进就有可能大幅提升前三者的产出效能。