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车企为何集体进入网约车市场实际上，令车企普遍感到担忧的是，随着私人汽车保有量大幅增长，城市道路将变得越来越拥堵，今后消费者开车的意愿将大幅下降，汽车将从拥有权逐渐向使用权转换，而共享化将成为未来一种出行趋势。当下，车企纷纷抢占这一风口，正是出于一种战略的考量。
参考文献[1]陆晓明．美国经济去杠杆化的进展、效果、经验教训及对中国的启示[J]．国际金融，2017（2）．[2]The White House.Economic Report of the President[R]．2018-02．[3]Carmen M． Reinhart.The US Racks up Debt and Deficit with Focus on the Now[N/OL]．2018-04．https：//gulfnews.com/business/analysis/the-us-racks-up-debt-and-deficit-with-focus-on-the-now-1.2204205．
进入2019年，本是炙手可热的造车新势力突然间“冷”了下来，资本的冷场让其闯关难度增加，近来更是频频曝出负面新闻。手持生产双资质、曾被李嘉诚加持的长江汽车近期被曝拖欠员工工资，其位于佛山的氢动力研发项目也处于停工状态。蔚来汽车被曝出售电动方程式赛车车队的股权，此前还被曝裁员千人；今年年初，拜腾汽车也被传出资金链出现问题。
库德洛说：“美国方面相当乐观，坦率地说，几周前我还没有看到这种情况。”他还说：“如果谈判没有成果，你可以猜到他（特朗普）本人会采取某些非常严厉的措施。”相关新闻中美贸易谈判刘鹤将于5月15日应邀赴美就经贸问题进行磋商中美经贸第三回合交锋有这四大悬念
统计数据显示，截至2018年5月30日，在MSCI成份股中，北上资金持股贵州茅台市值已高达626亿元，位居第一大重仓股，较4月末持仓534亿元相比，持股市值增加了92亿元，对应持股比例从6.41%提升至6.87%。二级市场上，尽管“入摩”以来A股走势较为平淡，但北上资金扫货却在加速。Wind统计数据表明，截至6月6日当天收盘，短短4个交易日，北上资金累计净流入超过145亿元。其中沪股通净流入77.39亿元，深股通净流入68.83亿元。
黄金操作建议：1、建议亚欧盘反抽到1195-1196布局空单，短线目标1187一线，默认止损；2、建议回撤1185/86激进者做多，稳健者1183-1181做多，默认止损，目标1191-93，破位看1195-1198，那么昨日的下跌有毫无意义，行情会重新走震荡。
