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阿里：2019Q1营收实现同比增长51%至935亿，不按美国通用会计准则计算，净利润同比增长42.3%至201亿，净利率21.5%。腾讯：2019年第一季度营收854.65亿元，同比增长16%，环比增长1%；净利润272.1亿元人民币，同比增长17%，环比增长91%；非通用会计准则下，净利润209.3亿元，同比增长14%，环比增长6%。

下面进入正题，斗鱼有多努力1.看营收：斗鱼很努力好多人看媒体报道说斗鱼不仅营收大幅增长，还首次实现了单季度盈利，听上去令人欣喜，实际情况如何呢？作为比对，我们参考三家以直播为主营收入的公司19Q1：陌陌营收37.2亿元人民币，同比增长35%

最后补充两个问题：虎牙和斗鱼的宽带成本我们略微粗糙的将二者MAU对比宽带支出，在最近两个季度内，虎牙的平均MAU宽带支出是远高于斗鱼，在19Q4的差异达到了36%。粗暴对比是因为这里的变量有很多，无法统一，但是36%的差距也能说明点问题了。有两种可能

（double）关于2021之后F1引擎规格的讨论闹得沸沸扬扬。作为F1新东家自由媒体负责运动规则事务的最高级别人士，法拉利车队的前技术总监，英国人罗斯布朗近日接受了《汽车运动》杂志的专访，他介绍了引擎规则制定方面各方的分歧以及他对这些分歧的看法。作为法拉利王朝的铁三角之一，布朗表示F1无法离开法拉利，他也有信心让法拉利继续留在F1。专访的全文如下：

责任编辑：依然经济观察网 记者 饶贤君 谢敏敏 12月17日晚间，绿城中国（03900.HK）发布公告称，其全资附属公司绿城房产拟以27.18亿元的现金代价收购百年人寿保险股份有限公司9亿股股份，占其股份总数的11.55%。绿城中国的公告中未直接提及交易卖方的名称，而将卖方归纳为“于中国注册成立的股份有限公司，主要在中国从事商业、地产、文化产业、旅游业及金融业”。

按照罗斯布朗的说法，F1的大佬们已经准备解决制造商对2021引擎规则的焦虑，但解决现有混合动力V6 1.6L涡轮增压引擎面临的问题仍然将继续下去。最近一次由FIA、车队、自由传媒等举行的讨论F1引擎的长期规划的会议上，梅赛德斯、雷诺和法拉利都对该方案提出了反对。成本可能出人意料的上涨（两款同为1.6L但规格相差甚远的引擎同时在2018-2020年间研发）伴随更多的标准化部件的使用将削弱制造商的独立性，针对FIA和自由传媒的批评也越来越多。