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与SKI一样，三星和LG也早在2014年就启动了在中国的动力电池大规模投资建厂计划。2015年10月，三星SDI西安电池基地——三星环新汽车动力电池项目一期投产。这项计划到2020年总计投入6亿美元的项目被称为当时中国最大的动力电池基地，年产量可供应4万辆电动汽车，目标是实现年销售额10亿美元。竣工时已经与宇通、田等中国本地十余家商用车及轿车企业签署了供货协议。

这一政策不仅在支持力度上颇为引人注意，在实施细节上，也颇受好评，比如说：鼓励外地大学生来深圳实习，这有利于解决深圳本土高校和毕业生数量过少的问题。 此外，该政策也注重金融人才的培训和交流，这将促进深圳中高端金融人才的增加。业内认为，此次政策多条规定针对性强，将加快解决深圳在金融培养上的短板。

交通运输部新闻发言人吴春耕表示，前三季度，我国交通运输经济呈现诸多亮点：重大项目建设方面，北京大兴国际机场正式投运，提前完成“十三五”新改建农村公路100万公里等任务目标；运输结构调整方面，铁路、水路货运量同比分别增加1.8亿吨和3.4亿吨，出行和物流进一步向高铁、民航、高速公路、城市轨道交通等便捷、高效、舒适的出行方式集聚；服务水平提升方面，前三季度降低物流成本570亿元，取消高速公路省界收费站取得明显进展，ETC发行任务完成率超过70%。

看了学校精心准备的“甲骨文横幅”，该校学前教育学院的新生张诗琪表示，“虽然看不太懂，对照上面的现代汉字标注猜一猜还是蛮好玩的，没想到中国的古老文字这么有趣。”郑文杰是该校教育学院美术教育专业大三学生，刚开学一进校门，他就被校门口“甲骨文横幅”吸引住了。因为之前也没有看到过类似的横幅，所以他特意关注了一下。

（十八）健全守信激励和失信惩戒机制。加快建立守信“红名单”和失信“黑名单”及管理办法，实施守信联合激励和失信联合惩戒措施。在部分地区试点建立失信企业惩罚性赔偿制度，在总结评估的基础上逐步扩大试点范围。建立完善信用分级分类监管机制，根据企业信用风险等级合理配置和调度监管资源。（国家发展改革委、市场监管总局、商务部按职责分工负责）

——20181210《重构创新大时代》：宏观经济、企业盈利整体处于下行周期，把握结构机会为主。贸易摩擦对经济和企业盈利的影响也将在2019年全方位体现。我们判断2019年分子端EPS对指数的贡献将弱于2018，甚至不排除负贡献。相反，来自于中国重构、全球重构对风险偏好阶段性提升，货币流动性环境的改善，这两方面使得估值对指数的贡献强于2018。